Ho trascorso 2 notti magiche in un secolo

Sono sempre stato affascinato dai trasporti. Mentre mia moglie vede il processo di viaggio vero e proprio come un mezzo per raggiungere un fine (vale a dire, raggiungere una destinazione), adoro il viaggio stesso. Potrei sedermi in un aeroporto a guardare l'aereo per ore, ed è uno dei motivi principali per cui ho deciso di prendere un treno notturno per Washington, DC, con mia figlia un paio di anni fa.

Durante un recente viaggio in Canada, ci ha portato a visitare una delle proprietà più uniche che abbiamo mai visitato: il Train Station Inn a Tatamagouche, in Nuova Scozia.

Fuggire dal caldo estivo della Florida verso il Canada per una settimana all'inizio di luglio è diventata una tradizione della famiglia Ewen. Iscriviamo nostra figlia in un campo interessante, affittiamo un Airbnb, lavoriamo da remoto ed esploriamo una nuova città con temperature (si spera) miti. L'anno scorso è stato un campo culinario a Toronto e quest'anno è stato un campo di circo aereo a Halifax, in Nuova Scozia.

Abbiamo adorato il nostro soggiorno di una settimana ad Halifax, con un centro facilmente raggiungibile a piedi e fantastici ristoranti. Abbiamo apprezzato anche la splendida campagna durante il tour del vino che abbiamo fatto il 4 luglio.

Tuttavia, il vero momento clou del viaggio doveva ancora arrivare, poiché ci dirigevamo verso nord per trascorrere due notti in una cambusa.

Avviso spoiler: è stato fantastico.

Ecco perché ogni appassionato di treni dovrebbe prendere in considerazione un viaggio in questa fantastica struttura.

Come notato sopra, il Train Station Inn si trova a Tatamagouche, Nuova Scozia (Tata in breve), a meno di due ore di auto dal centro di Halifax, anche se è solo circa un'ora e 20 minuti dall'aeroporto internazionale di Halifax Stanfield (YHZ).

Mentre esci da Main Street e ti dirigi verso la locanda, l'arredamento lungo la strada rende chiaro che stai andando nella giusta direzione.

L'edificio principale occupa l'ex stazione ferroviaria di Tatamagouche, originariamente costruita intorno al 1887.

All'interno c'è un bizzarro negozio di articoli da regalo (dove si effettua il check-in e il check-out) insieme a un bar e una caffetteria informali.

Appena fuori dalla stazione c'è un patio con diversi tavoli e sedie per gustare snack e bevande all'aperto, ma accanto ad esso c'è l'attrazione principale: una serie di vagoni ferroviari che occupano diverse centinaia di metri di binari.

Tutte le 10 camere del Train Station Inn sono vagoni ferroviari reinventati, otto dei quali sono vagoni merci e due sono vagoni merci. La maggior parte sono allineati uno dopo l'altro, correndo verso est dall'edificio principale, anche se tre di loro (Boxcar Jane e Cabooses n. 9 e 10) sono dall'altra parte della strada.

Avevamo prenotato il Caboose n. 8, l'ultimo sulla linea principale che va dalla stazione. Un buon amico che viaggiava con noi aveva prenotato Boxcar Jimmie, la camera con il prezzo più basso (che tecnicamente occupava solo metà della macchina).

Vale la pena sottolineare che la struttura è aperta agli ospiti solo per circa la metà dell'anno. Nel 2023, le date di apertura andavano dal 1 maggio al 7 ottobre. Le tariffe per ogni camera sono fisse e partono da soli 149,50 dollari canadesi (circa 110 dollari) a notte, con le notti del fine settimana che comportano un premio per notte di CA $ 20 (circa 14,72 dollari). ). Il nostro soggiorno di due notti è costato 481,84 CA$ (o 363,30$ in base al tasso di cambio dell'epoca).

Mentre usavo la mia Chase Sapphire Reserve al momento del check-in, è stata rubata nel registro del negozio di articoli da regalo della locanda. Di conseguenza, l'addebito indicato come "Servizi alle imprese" mi ha fatto guadagnare solo 1 punto per dollaro.

Caboose n. 8 si è rivelata la stanza perfetta per la nostra famiglia di tre persone. Si "saliva" da dietro, salendo le scale originali dell'auto ed entrando da quello che sarebbe stato il retro della cambusa.

La porta si apriva su una stanza compatta che occupava circa un terzo della cambusa e comprendeva un piccolo angolo cottura, un tavolo da pranzo per due e un comodo divanetto.

L'angolo cottura comprendeva un forno a microonde, un minifrigo, un lavandino, un piano cottura a due fuochi e una piccola macchinetta del caffè. Ci hanno fornito piatti, bicchieri, posate, un vasetto di caffè macinato e persino alcune pentole minime.

L'aspetto più interessante di questa parte della vettura era la sedia girevole del direttore d'orchestra, montata sul pavimento accanto a un piccolo bancone che poteva fungere da scrivania.